Los fabricantes de cadenas de transmisión presentan las habilidades prácticas de Sprocket

Cadena de transmisión Los fabricantes presentan las habilidades prácticas de la rueda dentada:

1. El apriete de la rueda dentada debe ser el adecuado. Demasiado apretado aumentará el consumo de energía y el rodamiento se desgastará fácilmente; perder una rueda dentada fácilmente saltará y se caerá de la cadena. La tensión de la rueda dentada es: levantada o presionada hacia abajo desde el centro de la rueda dentada, aproximadamente 2%-3% de la distancia central entre las dos ruedas dentadas.

2. La rueda dentada no debe oscilar ni torcerse cuando se instala en el eje. Las caras extremas de dos ruedas dentadas en el mismo conjunto de transmisión deben estar en el mismo plano. Cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es inferior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 1 mm; cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es superior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no debe haber fricción en las superficies laterales de los dientes de la rueda dentada. Si las dos ruedas se desplazan demasiado, fácilmente provocará la desconexión de la cadena y un desgaste acelerado. Al reemplazar la rueda dentada, debe prestar atención para verificar y ajustar el desplazamiento.

3. Después de que la rueda dentada esté muy desgastada, la rueda dentada nueva y la rueda dentada nueva deben reemplazarse al mismo tiempo para garantizar un buen engrane. No es posible simplemente reemplazar una rueda dentada nueva o una rueda dentada nueva sola. De lo contrario, provocará un mal engrane y acelerará el desgaste del nuevo piñón o rueda dentada nueva. Después de que la superficie del diente de la rueda dentada se desgaste hasta cierto punto, se le debe dar la vuelta y usarla a tiempo (refiriéndose a la rueda dentada usada con la superficie ajustable) para extender el tiempo de uso.

4. La nueva rueda dentada es demasiado larga o está estirada después de su uso, lo que resulta difícil de ajustar. Puedes quitar el eslabón de la cadena según la situación, pero debe ser un número par. El eslabón de la cadena debe pasar por la parte posterior de la rueda dentada, la pieza de bloqueo debe insertarse afuera y la abertura de la pieza de bloqueo debe mirar en la dirección opuesta de rotación.

5. La rueda dentada Podría llenarse con aceite lubricante a tiempo durante el trabajo. El aceite lubricante debe entrar en el espacio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.

6. La rueda dentada vieja no se puede mezclar con parte de la rueda dentada nueva, de lo contrario, es fácil impactar la transmisión y tirar de la rueda dentada.

7. Cuando la máquina se almacena por un largo tiempo, se debe quitar la rueda dentada y limpiarla con queroseno o aceite diesel, luego cubrirla con aceite o mantequilla y almacenarla en un lugar seco.