Los fabricantes de cadenas de motocicletas introducen la tecnología de procesamiento de engranajes

Cadena de motocicleta Los fabricantes introducen la tecnología de procesamiento de engranajes.

1. Fundición de palanquilla: la forja en caliente sigue siendo un proceso de fundición en bruto ampliamente utilizado para engranajes de automóviles. En los últimos años, la tecnología de laminado con cuñas cruzadas se ha promocionado ampliamente en el procesamiento de ejes. Esta habilidad es particularmente adecuada para los espacios en blanco de ejes escalonados más complejos. No solo tiene alta precisión, pequeños márgenes de mecanizado posterior y alta eficiencia de producción.

2. Normalización: El propósito de este proceso es obtener la dureza adecuada del corte posterior del engranaje y preparar la estructura para el tratamiento térmico final, a fin de reducir efectivamente la deformación del tratamiento térmico. El acero para engranajes utilizado es generalmente 20CrMnTi. La normalización normal se ve muy afectada por el personal, el equipo y el medio ambiente, lo que dificulta el control de la velocidad de enfriamiento y la uniformidad de la pieza de trabajo, lo que genera grandes diferencias en la dureza y una estructura metalográfica desigual. Después de todo, afecta el corte de metales y el tratamiento térmico, lo que hace que la deformación térmica sea grande e irregular, y la calidad de las piezas no se puede controlar. Por este motivo se selecciona el proceso de normalización isotérmico. La práctica ha demostrado que el uso de la normalización isotérmica ha cambiado efectivamente las deficiencias de la normalización normal y la calidad del producto es estable y confiable.