El fabricante de cadenas de transmisión presenta cómo mantener la cadena

Cadena de transmisión El fabricante presenta cómo mantener la cadena:

1. El apriete de la rueda dentada debe ser el adecuado. Demasiado apretado aumentará el consumo de energía y el rodamiento se desgastará fácilmente. Si la rueda dentada está demasiado floja, es fácil saltar y aflojar la cadena. El apriete de la rueda dentada es el siguiente: comenzando desde la mitad de la rueda dentada, es aproximadamente el 2% -3% de la distancia central entre las dos ruedas dentadas.

2. La rueda dentada debe instalarse en el eje y no puede oscilar ni desviarse. En el mismo conjunto de caja de cambios, las caras extremas de las dos ruedas dentadas deben estar en el mismo plano. Cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es inferior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 1 mm; cuando la distancia entre centros de la rueda dentada es superior a 0,5 metros, la desviación puede ser de 2 mm. Sin embargo, no debe haber fricción en los lados de los dientes de la rueda dentada. Si la desviación de las dos ruedas es demasiado grande, es fácil que la cadena se rompa y acelere el desgaste. Al reemplazar la rueda dentada, verifique y ajuste el desplazamiento.

3. Cuando la rueda dentada está muy desgastada, la rueda dentada nueva y la rueda dentada nueva deben reemplazarse al mismo tiempo para asegurar un buen engrane. No es posible reemplazar solo una rueda dentada nueva o solo una rueda dentada nueva. De lo contrario, provocará un mal engrane y acelerará el desgaste del nuevo piñón o rueda dentada nueva. Después de que la superficie del diente de la rueda dentada se haya desgastado hasta cierto punto, se le debe dar la vuelta a tiempo para extender el tiempo de uso.

4. Después del uso, la nueva rueda dentada es demasiado larga o demasiado larga para ajustarla. Dependiendo de la situación, el eslabón de la cadena se elimina, pero debe ser un número par. El eslabón de la cadena debe pasar por la parte trasera de la rueda dentada, la pieza de bloqueo debe insertarse hacia afuera y la abertura de la pieza de bloqueo debe mirar en la dirección opuesta de rotación.

5. La rueda dentada debe llenarse con lubricante a tiempo. El lubricante debe entrar en el espacio correspondiente entre el rodillo y el manguito interior para mejorar las condiciones de trabajo y reducir el desgaste.

6. La rueda dentada vieja no se puede mezclar con la rueda dentada nueva, de lo contrario, es fácil producir un impacto en la caja de cambios y tirar de la rueda dentada.

7. Después de que la máquina haya estado almacenada durante un largo tiempo, se debe sacar la rueda dentada y limpiarla con queroseno o diesel, luego cubrirla con aceite o mantequilla y luego almacenarla en un lugar seco.