¿Cuáles son las causas comunes de daños a la cadena de la motocicleta?

Cadena de motocicleta , como dispositivo de fuerza de transmisión común, utiliza un diseño de "cadena" de arco hiperbólico para reducir la fricción. Se utiliza en lugares donde la potencia es relativamente grande y la velocidad de carrera es relativamente lenta. Tiene ventajas obvias sobre la transmisión por correa. Echemos un vistazo a las causas comunes de daños en la cadena de la motocicleta:

1. Desgaste mecánico
Una vez desgastada la cadena, los eslabones de la cadena y la longitud total de la cadena se extienden y, al engranar, el punto de engrane se mueve a lo largo del lado de trabajo del perfil del diente hasta la parte superior del diente, lo que hace que el diente salte o desconecte la cadena. Cuando la superficie exterior del eje del pasador y el grupo interior del manguito se desgastan, el espacio de la bisagra aumenta, lo que hace que el eslabón exterior se extienda. El paso de los eslabones internos de la cadena depende de las barras colectoras del mismo lado de los rodillos adyacentes. Debido a que los rodillos tienen poco desgaste en la superficie exterior y en los manguitos, los eslabones interiores de la cadena apenas se extienden.

2. Desgaste por fatiga
Debido a los bordes tensos y sueltos de la cadena, las piezas de la cadena están sujetas a cargas alternas de diferentes tamaños. En cada revolución del eslabón de la cadena, la fuerza de la cadena se estira y se retuerce, la fuerza del pasador se corta, se amasa y se retuerce, el rodillo se amasa e impacta y la manga se amasa y se corta. Corte y shock. Bajo el efecto de la carga alterna, las piezas producen grietas y las grietas se propagan, provocando fatiga y fractura.